钢结构公司使用的钢材主要包括热轧钢板、型钢和钢管，以及冷轧薄钢板和冷弯薄壁型钢。

　　1、钢板

　　分为厚钢板、薄钢板和扁钢。翼缘、腹板、节点板等大型梁、柱等实腹部构件常用于制作冷弯薄壁型钢；扁钢可用作组合梁和柱

　　2、热轧钢

　　热轧型钢、角钢、工字钢、槽钢等。

　　1.角钢分为等边和不等边，主要用于制作桁架等格式结构中的连杆、支撑等。

　　2.工字钢。可分为普通、轻型和H型钢。一般来说，工字钢和轻型工字钢的惯性矩在两个主轴方向上有很大的差异，不应单独用作压缩构件，而应用作腹板内的弯曲构件，或由工字钢和其他型钢组成的组合或格构构件。宽翼缘H型钢在平面和平面上的旋转半径相对接近，可单独用作压缩构件。

　　3.槽钢。具有适用于檩条等双向弯曲的普通轻质构件，也可用于组合或格构型。

　　4.钢管。无接缝和焊缝。由于旋转半径大，常用作桁架、网架、网壳等平面和空间格式结构的杆件，广泛应用于钢管混合

　　3、薄壁冷弯型钢。

　　广泛应用于国内外轻钢建筑结构中。

　　在工程安装过程中，钢梁初始固定后，采用各种方法进行校正，然后进行紧固或焊接。校正参数包括标高、平面位置（中心轴）、垂直度、跨度等。除标高外，钢柱校正、屋面吊装、校正后一般固定，避免屋架吊装后钢结构柱整体误差。

　　（1）校正标高。吊车梁两端标高采用水平仪侧量时，先用千斤顶或倒链吊起吊车梁一端，再调整吊车梁垫板厚度，使标高满足设计要求。

　　(2)平面位置修正。

　　平面校正有两种方法：通线校正法和仪器校正法。

　　1.通线校正法。吊车梁两端用经纬仪确定吊车梁中心线，两端中心点之间用16-18号钢丝拉紧，钢丝两端用20mm小钢板垫起，螺栓松动，偏移的吊车梁用千斤顶或撬杆拉紧，使吊车梁中心点之间拉紧。

　　2.仪器校正法按柱轴等距a等距将经纬仪放置在这个位置。根据吊车梁中心与轴之间的距离b，标出仪器放置点与吊车梁中心线之间的距离c(c=a-b)。松开安装螺栓，用撬杆或千斤顶拨动偏移的吊车梁，使吊车梁中心线到仪器观测点的读数为c，平面进行校正

　　3.垂直校正。用线坠和钢尺校正平面位置的垂直度。当一侧支撑面有间隙时，用楔形铁片插入，保证支撑面不少于70%。