钢架结构内容包含:钢梁、钢柱安装和别的预制构件安装。因为该工程项目跨距大、总面积大,经多种多样计划方案较为，钢梁用1台50t小车式起重设备总体起吊。 两只钢柱在路面上组装后选用2台50t小车式起重设备，另外吊装加上2台曲臂车进行就位安装。

    综合考虑钢结构工程特点、现场的实际情况、工期等因素,经过反复比较各种方案,从吊装设备、与土建交叉配合要求及本企业的施工实践,钢结构吊装选择2台50t汽车式起重机,作为钢结构安装的主要设备。

    地脚螺栓埋设：

    地脚螺栓的精度关系到钢结构定位,地脚螺栓的埋设须严格保证其精度, 地脚螺栓的埋设精度:轴线位移:±2.0 mm,标高:±5.0 mm。在柱地脚螺栓安装前,将平面控制网的每一条轴线投测到柱基础面上,全部闭合,以保证螺栓的安装精度,然后根据轴线放出柱子外边线,待安装钢柱地脚螺栓的承台架子搭设好以后, 将所需标高抄测到钢管架子上。 

    钢架安装顺序按照现场实际情况, 结合甲方的施工进度要求,采用合理的安装顺序。安装顺序按内容分为:钢柱-钢梁-吊车梁-连系梁-水平支撑-檩条-拉杆-隅撑。

    钢柱吊装——钢柱吊装包括如下几方面:

    钢柱就位轴线调整:

    钢柱就位采用专用角尺检查,调整时需3人操作:一人移动钢柱;一人协助稳定; 另一人进行检测。就位误差应控制在3mm以内。

    刚度、振动、变形等适用性参数由构件的刚度来决定，进而由结构体系的刚度来决定：结构体系的实际刚度又由其构件和连接件的分布来决定。不过简单说来，构件的刚度由材料的几何截面特性以及材料的弹性模量来决定，结构钢的弹性模量通常为200GPa。而普通密度抗压强度在20～40Gpa范围内的混凝土其弹性模量通常在20～28GPa范围内。

    即使对于高强度混凝土来说，其弹性模量也不过在40～45GPa之间，由此可见钢结构的钢性是混凝土的五至十倍左右，所以钢结构的刚性有着显着的优势。